Hace unos días, durante el Salón del Automóvil de Shangai, Citroen presentaba en primicia mundial su nuevo SUV de segmento C, el Citroen C5 Aircross.

En teoría el Citroen C5 Aircross viene a sustituir al Citroen C5, es decir, un SUV de segmento C viene a acabar con una berlina de segmento D

El hecho de presentarlo en China no es ninguna casualidad. Como sabéis el principal accionista de PSA es DONGFENG, la empresa automotriz china que fabrica modelos del grupo PSA bajo licencia desde hace 30 años. Además de esto, el nuevo Citroen C5 Aircross saldrá a la venta primero en China, y ya durante el primer semestre de 2018 se espera su llegada a Europa.

citroen c5 aircross

Imagen lateral del Citroen C5 Aircross. No se puede negar la originalidad y frescura de su diseño

El Citroen C5 Aircross comparte plataforma con el Peugeot 3008/5008, el DS7 Crossback y el Opel Grandland X, es decir, utiliza la  conocida plataforma modular EMP2 del grupo y viene a sustituir al actual Citroen C5.

Motorizaciones ya conocidas en PSA, gasolina PureTech y THP y diésel BlueHDI

Montará los mismos motores vistos en el Peugeot 3008, en gasolina podrá montar los 1.2 PureTech con potencias de 110 y 130 c.v. y un 1.6 THP con 165 y 204 c.v. En diésel podremos ver los motores 1.6 y 2.0 BlueHDI con potencias que van de los 110 a los 180 c.v.

Llegará una versión híbrida enchufable con 300 c.v.

Por otro lado el grupo PSA ha confirmado la llegada a final de 2018 de una variante híbrida enchufable (Plug-In) con hasta 60 km de autonomía eléctrica y 300 c.v. de potencia combinada, haciendo de este modelo de uno de los híbridos enchufables con mayor autonomía eléctrica.

En cuanto al diseño, personalmente nos encanta. Nos encanta ver como hay marcas como Citroen que aun se atreven con diseños diferenciados y arriesgados como este. Bajo nuestro punto de vista es difícil encontrar un SUV con mayor personalidad que el Citroen C5 Aircross.

Diseño original que sigue las líneas maestras empleadas ya en los C4 Cactus y C3

El diseño sigue claramente las líneas marcadas por los C4 Cactus y el C3, con unos Airbumps, que en este caso hacen una función más decorativa que protectora, y una contundente parrilla que ocupa todo el ancho del vehículo.

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Interior del Citroen C5 Aircross. El salpicadero está dominado por la pantalla central (bien integrada) y por un diseño original, pero sin estridencias.

En el interior también encontramos un toque de originalidad. El salpicadero lo preside una pantalla digital de 8″ desde donde se podrá manejar tanto el sistema de infoentretenimiento como los mandos de la calefacción, radio…

Podrá equipar los elementos de seguridad y asistencia en carretera ya vistos en otros modelos de PSA

En cuanto a equipamiento de seguridad esperamos que pueda equipar los elementos ya visto en los Peugeot 3008/5008 como el aviso de cambio de carril, frenada automática de emergencia, visión 360º, asistencia al aparcamiento con cámara de marcha atrás…

Por el momento no tenemos más información que esta, a final de año, cuando se vaya acercando el lanzamiento en Europa podremos ofrecer más información del nuevo Citroen C5 Aircross, esperemos que con precios y acabados.

Citröen C5 Aircross 2018: imágenes oficiales

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